VIDÉO: Le frappant Polastar 3 fait face aux tests EuronCap

Le frappant Polastar 3 fait face aux tests d'Eurocap. Il s'agit de son premier SUV 100% électrique, qui atteint le marché espagnol. Il se distingue par des performances de haut niveau et une autonomie prolongée, un modèle considéré comme une option premium dans le segment SUV électrique.

Le modèle Polestar est présenté avec trois versions disponibles. Le premier a un moteur arrière de 220 kW ou 299 ch et un couple de 490 nm. Il est offert avec une traction arrière, en mesure d'accélérer 0 à 100 km / h en 7,8 secondes. Il déclare également qu'il atteint une vitesse maximale de 180 km / h.

La version suivante est montée deux moteurs électriques qui fournissent une traction totale au SUV, avec une puissance combinée de 360 ​​kW ou 489 ch et un couple de 840 nm. Accélère 0-100 km / h en 5 secondes et a une vitesse maximale de 210 km / h, rien de mauvais pour le SUV électrique.

Mais les plus puissants ajoutent une mise à jour logicielle qui augmente la puissance à 380 kW ou 517 ch, déjà un couple de 910 nm. L'accélération de 0 à 100 km / h est réduite à 4,7 secondes, améliorant cette section. Tandis que la vitesse maximale est maintenue en 210 km / h. Une voiture qui comprend des améliorations de suspension et des détails spécifiques de cette version.

Polastar annonce que toutes les versions de Polestar 3 sont équipées d'une batterie lithium -on de 111 kWh. Les autonomies, mesurées en cycle WLTP, sont jusqu'à 706 km, avec 636 km et 567 km pour lesquelles il offre moins d'autonomie. La batterie admet un courant rapide dans un courant direct allant jusqu'à 250 kW.

Le Polestar 3 bénéficie d'un corps de 4 900 mm de longueur, de 2120 mm de largeur et de 1 614 mm de haut. Avec un empattement de 2 985 mm. Il a une capacité de tronc de 484 litres. Avec ces dimensions, il offre un intérieur spacieux pour cinq occupants.

Il se démarque d'offrir un écran tactile central à 14,5 pouces avec le système d'exploitation du système d'exploitation Android Automotive, compatible avec Google et des applications de mise à jour. Système audio Mount Bowers & Wilkins avec 25 haut-parleurs et technologie Dolby Atmos. Et, bien sûr, il comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l'entretien des voies, l'assistant de changement de voie et la surveillance du conducteur., Entre autres systèmes.

En option, il a une suspension adaptative. En plus Selon la version, il comprend des détails esthétiques exclusifs et des améliorations de l'assistance à la conduite.

Et ce Polestar 3 a un casting technologique de première classe. Et dans les tests Euronpp, il atteint cinq étoiles. Il reste avec 90% de sécurité pour adultes et 93% également lorsque nous parlons des occupants des enfants. Protégez les piétons de 79% et recevez un score de 83% dans les systèmes de sécurité.

Quel genre de tests a-t-il fait face? Comme d'habitude, le modèle a été soumis à des tests d'impact avant, à l'impact secondaire et aux tests piétons, en plus d'évaluer ses différents systèmes de sécurité actifs. Le modèle Polestar a été examiné en fonction de l'équipement avec, entre autres, du freinage d'urgence des voitures, surveillant l'état des occupants et des technologies d'assistance à la voie.

Une série de tests pour piétons a également été effectué avec différents «impacts»: la tête adulte et l'enfant, la forme des jambes et la partie supérieure de la jambe. Ainsi que les tests des piétons et des cyclistes de l'AEB. En 2023, un scénario de test pour la prévention des cyclistes a été introduit.

La sécurité active est classée en fonction des performances de l'équipement de la voiture: Scénarios autonomes de freinage autonomes et automobiles, surveillance des motos des occupants (y compris la ceinture de sécurité, la fatigue, la distraction et la détérioration), les technologies d'assistance à la voie et l'aide à la vitesse.

Le Polestar 3 Il est construit sur la plate-forme SPA2, Architecture de produit évolutive 2, qui utilise Volvo. Il s'agit d'une évolution de l'architecture de spa originale conçue spécifiquement pour les grands véhicules électriques. Par exemple, cette plate-forme est également utilisée par des modèles tels que Volvo Ex90. N'oubliez pas qu'il s'agit du grand SUV électrique de l'entreprise.