DASH d’Alexandrie lance le premier projet de recharge de bus électriques sur route dans la région de Washington

Le Société de transport en commun d’Alexandrie (DASH) a commencé la construction d’un système de recharge sur route pour sa flotte de bus électriques à batterie à Alexandria, en Virginie. Selon les médias commerciaux nord-américains, le projet permettra d’atteindre d’abord chargeurs de bus électriques sur route dans la ville d’Alexandria, en Virginie du Nord et dans la région métropolitaine de Washington, DC.

Le projet a été officiellement lancé lors d’une cérémonie d’inauguration des travaux sur le site de réaménagement du West End Alexandria, anciennement Landmark Mall, en présence de responsables locaux, de représentants des transports et des partenaires du projet. Parmi les intervenants figuraient le directeur général et PDG de DASH Josh Baker, le président du conseil d’administration de DASH David Kaplan, la maire d’Alexandrie Alyia Gaskins et le représentant américain Don Beyer.

L’Alexandria Transit Company (DASH) est l’opérateur de transport public municipal desservant la ville d’Alexandrie, une ville indépendante du Virginie du Nord située immédiatement au sud de Washington, DC. L’agence exploite des services de bus locaux dans toute Alexandrie tout en se connectant au réseau de transport en commun plus large de la zone métropolitaine de Washington, notamment le Metrorail et les services de bus régionaux.

Deux chargeurs à pantographe de 360 ​​kW pour la recharge en service

L’infrastructure de recharge d’opportunité est financé grâce à un partenariat entre DASH et la ville d’Alexandriesoutenu par plus d’un million de dollars de financement fédéral obtenu par le biais de la loi de crédits consolidée pour l’exercice 2024.

Le point de vente local Alexandria Brief rapporte que le projet fait suite à d’autres investissements d’électrification de DASH, notamment l’introduction de deux bus articulés électriques à batterie de 60 pieds sur le corridor de la ligne 35 plus tôt cette année et le début d’un projet d’agrandissement du dépôt fin 2025. Cette installation devrait accueillir jusqu’à 30 bus supplémentaires et une infrastructure pour jusqu’à 24 futurs chargeurs aériens à pantographe.

Bref

• Quelle infrastructure DASH construit-il ? Deux chargeurs aériens d’opportunité à pantographe de 360 ​​kW pour les bus électriques à batterie.
• Pourquoi le projet est-il important ? Selon DASH, il s’agit des premiers chargeurs de bus électriques en route en Virginie du Nord et dans la région métropolitaine de Washington, DC.
• Combien de bus électriques DASH exploite-t-il actuellement ? L’agence dispose de 16 bus électriques à batterie en service et de 20 véhicules supplémentaires en cours d’acquisition.
• Quand le système de recharge sera-t-il terminé ? La construction devrait s’achever en 2027.

Le projet comprend le installation de deux chargeurs aériens à pantographe capable de fournir une puissance de charge allant jusqu’à 360 kW. Contrairement aux recharges classiques dans les dépôts, le système de recharge d’opportunité est conçu pour recharger les bus en quelques minutes pendant qu’ils restent en service passagers.

Selon DASH, l’infrastructure étendra l’autonomie des véhicules, augmentera l’utilisation de la flotte, améliorera la fiabilité du service et réduira les temps d’arrêt associés aux cycles de charge plus longs. L’agence déclare également qu’elle a travaillé avec les constructeurs de bus pour assurer la compatibilité à la fois avec ses bus électriques à batterie actuels et avec les futurs achats de véhicules.

Plus tôt en 2026, DASH a sélectionné GAB pour fournir l’infrastructure de recharge.

À propos du projet d’électrification DASH

DASH et la ville d’Alexandrie ont adopté un objectif en 2019 pour faire passer la flotte de l’agence de transport en commun à des véhicules 100 % zéro émission. Depuis lors, 16 bus électriques à batterie sont entrés en servicetandis que 20 autres véhicules ont déjà été financés et sont actuellement en cours d’acquisition.

La construction de l’infrastructure de recharge devrait être achevé en 2027.

Josh Bakerdirecteur général et PDG de DASH, aurait déclaré : « Ce projet reflète des années de planification et de collaboration pour soutenir notre transition vers une flotte entièrement électrique. En tant que premiers chargeurs de bus électriques sur route en Virginie du Nord et dans la région de (Washington) DC, il s’agit d’une étape monumentale vers un système de transport en commun plus propre, plus silencieux et plus durable ». Je suis incroyablement reconnaissant envers nos partenaires et en particulier le membre du Congrès (Don) Beyer (D-VA-8) pour avoir contribué à rendre cela possible. Chez DASH, nous sommes ravis de voir ces améliorations améliorer l’expérience de nos passagers dans le service quotidien.