Des difficultés pour les voitures diesel à 10 ans avec une étiquette à faible émission sont déjà pour elles

Nous l’avons averti depuis longtemps et, malheureusement, il est accompli. De plus en plus de villes en Espagne augmentent les restrictions à l’étiquette B, qui affecte les voitures diesel avec plus de dix ans. Et il y en a beaucoup qui circulent encore dans tout le pays.

Jusqu’à présent, les seuls véhicules qui avaient accès à Las Zbe étaient ceux qui étaient hors du Classification environnementale effectuée par la Direction générale du trafic en 2015 Et, par conséquent, aucun badge n’a correspondant.

Comme vous le savez, Les zones à faible émission sont obligatoires dans toutes les municipalités avec plus de 50 000 habitantsainsi que dans les populations avec plus de 20 000 habitants avec des taux de pollution élevés, comme établi par la loi du changement climatique et de la transition énergétique approuvée en 2021.

Maintenant, la clôture est proche des voitures qui ont le Dgt bicatine bc’est, diesel avec plus de dix ans et essence avant 2007. Et c’est un problème grave, car il affecte plus de 9 millions de véhicules, ce qui représente 30% du parc mobile.

Les villes augmentent avec les restrictions sur l’étiquette B: San Fernando et Las Palmas de Gran Canaria

Actuellement, plus de 9 millions circulent en Espagne voitures avec étiquette Bce qui signifie 30% du parking. Dit d’une autre manière: Un véhicule sur trois transporte l’autocollant jaune.

Exactement, Il se réfère à ceux de l’essence inscrits entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2006 et le diesel inscrit entre 2006 et 2015en plus des véhicules de plus de huit sièges et du transport de marchandises à la fois diesel et à l’essence, avec date d’inscription après 2006.

Ces voitures ont déjà des problèmes de circulation dans certaines villes d’Espagne. À Madrid depuis longtemps, ils ne peuvent pas entrer dans le quartier centro (L’autre est celui d’un carré elliptique).

Mais il y a de plus en plus de villes qui imposent des limites à la Bicatina B. L’un des derniers à rejoindre le club est San Fernandoà Cádiz. Au 1er janvier, Interdire les accès à votre ZBE à des voitures avec une étiquette DGT de 20h00 à 8h00. Un an plus tard, depuis le 1er janvier 2027, il élargira les restrictions sur le Étiquette DGT jauneà partir de 15h00 à 8 h 00

Mais la ville de Cadix n’est pas la seule. Las Palmas de Gran Canaria vient de se rendre à la plénière municipale Le texte qui réglementera sa zone de diffusion bassequi sera mis en œuvre avant la fin de l’année, si rien ne se tord.

Cependant, la capitale canarienne va plus loin, car elle ne permettra que la circulation dans cette zone des véhicules avec Eco et zéro étiquettes. C’est-à-dire, Les voitures avec des autocollants B et C ne pourront pas accéder, sauf à des exceptionscomme les taxis ou les voitures particulières qui transfèrent les mineurs handicapés sur les centres d’enfants, primaires ou secondaires.

De cette façon, Las Palmas devient la première ville espagnole qui annonce des limites pour les voitures avec le Ciston Cqui, en théorie, ne subira des restrictions que plus tard. Au moins, jusqu’en 2030.

Bilbao, Madrid, Barcelone, Málaga …

Une autre ville est Bilbaoque depuis le 15 juin dernier Il n’autorise pas les voitures avec une étiquette DGT B pour accéder dans leur ZBE les jours ouvrables, entre 7h00 et 20h00.

Selon la nouvelle ordonnance municipale, couverte par la loi sur la circulation, Le non-respect de la norme est caractérisé comme une infraction grave, ce qui implique une amende de 200 euros. En fait, c’est la même sanction dans tout le ZBE d’Espagne.

De cette façon, la capitale biscayenne ajoute à d’autres, comme Getafe et Esteponaoù il y a déjà des espaces qui évacnent la circulation vers des voitures diesel avec plus de dix ans, qui sont la majorité de ceux qui ont le B.

Mais le pire reste à venir. En plus de San Fernando et Las Palmas de Gran Canaria, plus de villes comme Malaga et Palma de Majorque ont annoncé des limites à toutes les voitures avec B étiquette dans leurs zones d’émissions basses en janvier 2027.

Un an plus tard, il est prévu que San Sebastián Faire de même, tout comme Catalogne. En fait, le gouvernement de Generalitat a approuvé un nouveau Plan de qualité de l’air qui interdire les accès aux véhicules avec l’étiquette B dans tous les ZBE en vigueur, donc tous diesel avec plus de dix ans.

La mesure pourrait être avancée à 2026 dans toutes les municipalités dans lesquelles des protocoles et des épisodes de pollution élevés sont activés. Dans ces cas, l’accès au ZBE serait limité à toutes les voitures de combustion.

On estime que, en seulement deux ans, Au moins 23 villes en Catalogne, qui sont celles qui concentrent la majeure partie de la population de la région, établira des restrictions sur les voitures diesel avec plus de dix ans, c’est-à-dire celles avec l’autocollant B.

Et s’il y a une municipalité qui, étant forcée par la loi, à mettre en œuvre un ZBE, ne le fait pas, Le gouvernement pourrait retirer les subventions de l’État et l’aide aux transports publics. En bref, cette conduite sera de plus en plus difficile, à moins d’avoir une voiture hybride, au moins, ou de vivre dans une petite municipalité.