La RTA de la Nouvelle-Orléans approuve le contrat de conception pour le transport en commun rapide par bus

La New Orleans Regional Transit Authority (RTA) a autorisé un contrat pour des travaux de conception préliminaire sur le premier corridor de bus à haut niveau de transport (BRT) de la ville, qui vise à améliorer les temps de trajet et la fiabilité du réseau dans des parties clés de la région.

La décision a été prise lors de la réunion du conseil des commissaires de la RTA le 18 novembre 2025. Elle fait suite à l’adoption de l’alternative préférée localement (LPA) en 2023 par le conseil municipal de la Nouvelle-Orléans et le conseil d’administration de la RTA, qui ont défini le tracé proposé et le concept de service pour l’itinéraire prévu.

Le corridor reliera la Nouvelle-Orléans Est, le quartier central des affaires et la Cisjordanie grâce à une combinaison de voies réservées aux bus, de fréquences de service plus élevées, d’arrêts et de stations améliorés et d’une priorité aux feux de circulation. Ces mesures visent à offrir des temps de trajet plus cohérents et de meilleures connexions entre les zones résidentielles, les pôles d’emploi et les autres destinations.

Lona Edwards Hankins, PDG du RTA de la Nouvelle-Orléans, a déclaré :

L’approbation du contrat BRT d’aujourd’hui représente l’engagement ferme de cette agence à fournir à notre ville un transport en commun de haute qualité centré sur les usagers. Alors que le travail de conception est sur le point de commencer, nous passons de la vision à la réalité, rapprochant ainsi la Nouvelle-Orléans d’un avenir plus rapide et plus connecté.

L’activité de conception devrait débuter en décembre et sera dirigée par AECOM, appuyée par une équipe multidisciplinaire. Cette phase comprendra une participation accrue du public pour affiner des éléments tels que l’aménagement des gares, la configuration des voies et la conception des carrefours. L’agence a souligné que les commentaires de la communauté continueront à façonner le projet au fur et à mesure de son développement.

Le projet BRT en est encore à ses débuts, et d’autres étapes, notamment l’ingénierie détaillée, les approbations de financement et la planification de la construction, détermineront son calendrier de livraison.

Le président du conseil d’administration de la RTA, Fred Neal, a déclaré :

Ce projet change la donne pour le transport en commun de la Nouvelle-Orléans. Il reflète les années de contribution et de planification communautaires qui ont permis de façonner un système qui sert véritablement les habitants de cette ville.