Les Chinois ne négligent pas les voitures électriques d’autonomie étendues, qui peuvent parcourir 1 500 km comme celle-ci IM LS6

Le Anxiété pour l’autonomie C’est l’un des principaux ballasts qui empêchent le décollage complet de la voiture électrique en Europe. Les conducteurs, habitués aux vastes autonomies de voitures avec un moteur à combustion interne, sont limitées et ennuyeuses ce qu’elles peuvent voyager avec la plupart des véhicules électriques modernes.

Ceci est rejoint par le fait que Les temps de chargement sont longssurtout par rapport au temps nécessaire pour remplir un réservoir de carburant, et que Les chargeurs sont rares. Tout cela crée le bouillon de culture parfait afin que les ventes d’autres types de véhicules soient améliorées, en particulier les voitures hybrides qui mettent fin à ce problème d’un coup.

Pour tous ceux qui recherchent plus qu’une voiture hybride plug -in, mais ils ne sont pas encore prêts à faire le saut vers un pur électrique, il existe une alternative qui gagne progressivement sur le marché: le voitures électriques d’autonomie prolongée.

À l’heure actuelle, il y a peu de véhicules qui offrent cette technologie sur le marché. Bien que l’émergence de marques chinoises change cela pour toujours, car de l’autre côté de la planète, c’est une technologie populaire et de demande malgré le fait que vous alimente Chine Ils ont un coût très élevé.

La voiture super électrique de l’autonomie étendue qui a créé des moteurs IM

Cela conduit à des marques comme IM Motors Il a investi dans la technologie du véhicule électrique d’autonomie étendu. À tel point qu’ils viennent de présenter un nouveau système appelé stellaire et promet jusqu’à 1 500 kilomètres d’autonomie combinée Pas besoin de faire le plein ou de recharger la batterie.

Les premiers modèles qui adopteront ce nouveau train à moteur sont le IM LS6qui vient d’être mis en vente en Chine, et le IM LS9un SUV avec jusqu’à six sièges que nous attendons un peu plus tard, face à l’automne prochain.

Une voiture électrique d’autonomie étendue a plus à voir avec un hybride de fiche qu’avec un électrique pur. La base de son système de propulsion est un moteur électrique alimenté par une batterie avec une capacité énergétique réduite. La différence avec un électrique est qu’un moteur à combustion interne équivaut.

Cette configuration en ferait une voiture hybride plug -in. Cependant, la clé de ce type de systèmes de propulsion est que le moteur à essence n’a pas la capacité de déplacer les roues du véhicule. Au lieu de cela, sa seule mission est celle de Produire de l’électricité En brûlant le carburant qui s’accumule dans un réservoir.

De cette façon, une autonomie étendue électrique circule toujours à l’aide du moteur électrique, mais utilise le moteur de combustion comme générateur qui recharge la batterie presque à tout moment.

Une batterie de grande capacité jusqu’à 1 500 kilomètres d’autonomie

Ce que Im Motors a fait, c’est de se tourner davantage vers cette technologie pour présenter ce qu’ils définissent eux-mêmes comme un « super système d’autonomie prolongée ». La clé ici est sa batterie, qui passe de moins de 10 kWh, comme cela se produit généralement dans ce type de voitures, pour présenter une capacité énergétique de 66 kWh.

Cette batterie est typique d’une voiture électrique pure. En fait, un véhicule avec une batterie de ce calibre peut être considéré comme suffisamment intéressant pour faire de longs trajets sans s’arrêter pour recharger la batterie. Dans le cas du système stellaire, je promets jusqu’à 450 kilomètres par charge.

Ce serait sans tenir compte du fait que le moteur à essence recharge la batterie pendant le voyage et qu’il s’agit d’un chiffre approuvé dans le cycle d’homologation chinois CLTC, qui est plus optimiste que le protocole utilisé en Europe, le WLTP.

En rejoignant l’autonomie qui est capable de générer Moteur à essence Zephyr 1.5T Bien qu’il contient du carburant dans le dépôt, la société chinoise promet de 1 500 kilomètres Pas besoin de republier ou de recharger. De plus, il le fait avec une consommation moyenne approuvée de 2,07 litres à 100 kilomètresce qui n’est pas mal.

Par conséquent, IM LS6 et LS9 offrent le meilleur des deux mondes. D’une part, une batterie avec une capacité énergétique suffisante pour effectuer la plupart des déplacements avec une seule charge. D’un autre côté, un moteur à essence qui agit comme un générateur pour tripler l’autonomie que vous obtenez uniquement en utilisant la batterie.

À l’heure actuelle, les prix n’ont pas été annoncés pour les deux nouvelles voitures électriques d’autonomie étendues équipées du système stellaire qui a développé des images.