Afrique du Sud et Volvo Buses remportent au Cap une commande de 38 bus électriques BZR à carrosserie locale

Volvo Buses fournira au moins 38 bus électriques BZR Low Entry à la ville du Cap, les premières livraisons étant prévues pour 2027 et les carrosseries devant être fabriquées en Afrique du Sud.

Selon Volvo Buses, les véhicules seront les premiers bus électriques à carrosserie locale en Afrique du Sud et fonctionnera au sein du système de transport électrique de passagers du Cap. La commande pourrait augmenter au-delà des 38 unités initiales en fonction de la disponibilité du financement.

Les bus seront financés par la subvention nationale des transports publics d’Afrique du Sud, selon la ville du Cap. L’infrastructure de recharge de la flotte sera gérée par la ville.

38 bus électriques Volvo BZR Low Entry pour Cape Town

Les véhicules seront basés sur la plate-forme Volvo BZR Low Entry Electric. Volvo Buses indique que la capacité énergétique installée sera configurée en fonction des exigences opérationnelles de la ville du Cap, sans fournir dans l’annonce la capacité de la batterie, la puissance de charge ou l’autonomie.

Les bus à accès bas pourront accueillir des passagers assis et debout et comprendront des hébergements pour fauteuils roulants et des sièges prioritaires.

Volvo Buses a également été impliqué dans le processus de planification de la transition du fonctionnement diesel vers le fonctionnement électrique, en fournissant un soutien à la planification des infrastructures et à la mise en œuvre du système, déclare le constructeur.

Les premiers bus devraient être livrés en 2027. Le Cap a commandé un minimum de 38 véhicules, le nombre final pouvant augmenter sous réserve de la disponibilité des fonds.

Des carrosseries de bus électriques seront fabriquées à Johannesburg

Alors que le châssis sera basé sur la plate-forme électrique BZR de Volvo Bus, les carrosseries seront conçues et fabriquées localement par Gauteng Bus and Coach Center à Johannesburg.

Volvo Buses décrit le projet comme l’introduction des premiers bus électriques à carrosserie locale d’Afrique du Sud. Le constructeur précise que le projet combine sa plateforme de bus électrique avec une fabrication locale de carrosseries et des activités techniques en Afrique du Sud.

La ville du Cap gérera séparément l’infrastructure de recharge nécessaire à la flotte. D’autres détails concernant l’équipement de recharge et la configuration du dépôt n’ont pas été divulgués.

Bref

• Combien de bus électriques Le Cap a-t-il commandé à Volvo ?
  La ville a commandé au moins 38 bus électriques Volvo BZR Low Entry, ce nombre pouvant augmenter en fonction du financement.
• Quand les bus seront-ils livrés ?
  Les premiers véhicules devraient être livrés en 2027.
• Où les carrosseries de bus seront-elles fabriquées ?
  Ils seront conçus et fabriqués par Gauteng Bus and Coach Center à Johannesburg, en Afrique du Sud.
• Qui gérera l’infrastructure de recharge ?
  La ville du Cap sera responsable de l’infrastructure de recharge.

Léon Nelsondirecteur de Volvo Buses en Afrique du Sud, a déclaré :  » Il s’agit d’un projet historique à la fois pour Cape Town et pour nous. Nous pouvons être très fiers d’introduire des bus électriques dans la ville et, ce faisant, prouver que nous reconnaissons et soutenons un avenir durable. « 

Rob Quintasconseiller municipal responsable de la mobilité urbaine du Cap, a déclaré : « La livraison des premiers bus est prévue pour 2027. Nous avons commandé un minimum de 38 bus, mais ce nombre pourrait augmenter en fonction de la disponibilité des fonds. Les nouveaux bus seront payés grâce au financement de la subvention nationale des transports publics ».

Manish Sahivice-président de Volvo Buses MIAC, a déclaré : « Ce projet démontre comment l’électrification peut être mise en œuvre de manière à renforcer les capacités locales, à développer les compétences techniques et à contribuer au développement d’un écosystème de transports publics prêt pour l’avenir. Nous sommes fiers que Cape Town ait choisi Volvo Buses comme partenaire pour un système de transport urbain plus propre et plus efficace. »