LA Metro attribue à ENC un contrat de 337 millions de dollars pour 220 bus électriques

Métro de Los Angeles a approuvé un Contrat de 337,7 millions de dollars avec ENC, ElDorado National (Californie), pour 220 bus électriques à batterie de 40 piedsavec des livraisons prévues au printemps 2028.

Le conseil d’administration de la Metropolitan Transportation Authority du comté de Los Angeles a approuvé le marché par 10 voix contre 1, la superviseure du comté de Los Angeles, Janice Hahn, ayant voté seule contre, selon des informations rapportées par les médias américains.

La commande de 220 bus fera plus que doubler le nombre de bus électriques de la flotte de LA Metro, selon CleanTechnica citant Sierra Club. L’acquisition intervient alors que Los Angeles se prépare à accueillir le Jeux olympiques et paralympiques de 2028 et fait partie de la transition de Metro vers une flotte de bus à zéro émission.

Le contrat de base comprend les taxes et la livraison et correspond à environ 1,53 million de dollars par bus. Electric Vehicles rapporte que Metro risquait de perdre 168 millions de dollars en subventions d’État pour l’achat si le conseil d’administration n’avait pas approuvé le contrat.

Les livraisons devraient commencer dans printemps 2028.

ENC remporte l’appel d’offres pour les bus électriques du métro de Los Angeles avant le New Flyer

Ce prix intervient dans une nouvelle phase industrielle pour ENC, anciennement ElDorado National California. Le constructeur a été racheté auprès du groupe REV par Rivaz fin 2024 pour environ 52 millions de dollars et a redémarré la production de bus en 2025 après une pause temporaire lors de la transition de propriété. Rivaz affirme avoir investi plus de 50 millions de dollars dans l’opération, y compris la modernisation des installations, le développement de la main-d’œuvre et l’expansion prévue. ENC construit actuellement des bus de bout en bout dans son usine de 227 000 pieds carrés à Jurupa Valley, en Californie, et vise une capacité de production annuelle de 800 à 1 000 bus. Son portefeuille couvre les technologies de propulsion électrique à batterie, au GNC, hybride diesel-électrique et diesel propre.

Métro de Los Angeles a reçu trois offres pour l’achat de bus électriques à batterie en mars. ENC a obtenu 833,92 points sur 1 000 lors de l’évaluation, suivi de New Flyer avec 769,26 points et de RIDE Mobility, le Filiale américaine de BYD basée à Pasadena, avec 633,57 points, selon le point de vente Electric Vehicles.

La proposition de 337,7 millions de dollars d’ENC était l’offre de base la moins chère. RIDE Mobility a soumis une offre de 374,1 millions de dollars, tandis que New Flyer a proposé 402,2 millions de dollars.

RIDE Mobility a proposé de fabriquer les bus dans son usine de Lancaster, en Californie. ENC fabriquera ses véhicules à Riverside, en Californie, tandis que New Flyer a proposé la production dans son usine d’Anniston, en Alabama.

Bref

• Combien de bus électriques le métro de Los Angeles a-t-il commandé ?
  LA Metro a approuvé une commande de base de 220 bus électriques à batterie de 40 pieds.
• Qui fabriquera les bus ?
  Le contrat a été attribué à ElDorado National (Californie), ou ENC, avec une production prévue à Riverside, en Californie.
• Combien vaut le contrat ?
  Le contrat de base est évalué à 337,7 millions de dollars taxes et livraison comprises, soit environ 1,53 million de dollars par bus.
• Quand les bus seront-ils livrés ?
  Les livraisons devraient débuter au printemps 2028.

Electric Vehicles rapporte que RIDE a reçu 47,58 points sur 200 pour l’expérience et les performances passées, le résultat le plus bas parmi les trois soumissionnaires pour ce critère. New Flyer a reçu 5,50 points sur 50 dans le cadre du programme d’emploi américain de Metro. Selon la même source, les évaluateurs de Metro ont déclaré que New Flyer n’avait pris aucun engagement concernant les nouvelles embauches ou la rétention des travailleurs et n’avait pas soumis de formulaires de travail spécifiques au contrat.

Le contrat ENC comprend des options pour jusqu’à 1 600 bus électriques

Au-delà des 220 véhicules initiaux, le contrat comprend des options couvrant jusqu’à 1 600 bus électriques à batterie supplémentaires, ce qui porterait le potentiel d’acquisition à 1 820 unités.

Electric Vehicles rapporte qu’ENC a fixé le prix de ces véhicules optionnels à 2,39 milliards de dollars, ce qui porte la valeur globale potentielle de l’offre à environ 2,74 milliards de dollars.

Le conseil d’administration a toutefois introduit des restrictions à l’exercice de ces options. Un amendement soutenu par la maire de Los Angeles, Karen Bass, et la conseillère municipale Katy Yaroslavsky, approuve les 220 bus initiaux tout en exigeant une autorisation supplémentaire du conseil pour les futures prolongations de contrat.

Toutes les options peuvent être exercées par tranches de 300 bus maximum.selon Electric Vehicles citant MyNewsLA. Metro conserve également la possibilité de décliner les options et de lancer une nouvelle acquisition.

Une disposition du contrat permet à Metro d’attribuer les options de bus inutilisées à d’autres opérateurs municipaux de la région de Los Angeles.