La Toyota qui peut transporter l’autocollant DGT rouge et exclusif

Ce n’est pas une étiquette environnementale, mais la DGT a lancé un insigne rouge égal à ceux que nous connaissons déjà pour des voitures très spécifiques. Et maintenant nous venons de nous rencontrer La Toyota qui peut transporter l’autocollant DGT rouge et exclusif: l’e-Palette.

Le fabricant japonais a commencé la commercialisation de cette nouvelle voiture électrique particulière, conçue pour la prochaine génération de mobilité, qui n’est pas formé pour être un moyen de transport simple.

Avant de continuer avec le véhicule, il convient de se rappeler ce que c’est Nouveau autocollant rouge qui a créé la Direction générale du trafic. Il s’agit d’une étiquette qui identifie les «véhicules automatisés qui effectuent des tests ouverts de trafic en Espagne», comme l’explique l’organisme lui-même.

Ce badge rouge sert à Différencier « clairement et en toute sécurité aux voitures qui participent à des projets de recherche et de développement de technologies de conduite autonomes ».

N’identifie pas les véhicules sans conducteur, mais Certifie visuellement que le véhicule en question fait partie du programme-cadre pour les tests de véhicules automatisés (ES-AV).

Toyota E-Palatte, une voiture électrique polyvalente et polyvalente

Il Nouvelle toyota e-palette est conçu comme un plate-forme polyvalente pour différentes utilisationscapable de transformer la façon dont les gens se déplacent dans l’environnement urbain.

Le nouveau Toyota Electric Vehicle Il semble une conception modulaire et un intérieur spacieux avec de grandes fenêtres qui créent un sentiment d’étendue.

Comme nous l’avons souligné au début, il n’a pas seulement été conçu comme un moyen de transport, mais aussi comme support pour divers services de mobilité du même véhiculesoit comme une boutique mobile, soit comme espace de service.

Offre de nouvelles expériences de mobilité via des applications polyvalentes inspirées des idées des clientstout en transformant le paysage urbain avec une conception extérieure raffinée.

Par exemple, le matin, il peut fonctionner comme un minibus minibus pour le transport de passagers, tandis que la nuit, il peut fonctionner comme un magasin, tout en chargeant.

De même, l’intérieur spacieux de l’e-Palette permet de nombreuses options de personnalisation, favorisant des applications de plus en plus diverses. Par exemple, grâce à l’installation d’équipements de communication à distance ou audio, il peut être utilisé comme véhicule de divertissement où les passagers peuvent profiter de la visualisation sportive réaliste ou des expériences touristiques immersives.

Centré sur l’accessibilité, l’e-Palette a un plancher bas et de grandes portes coulissantes qui facilitent l’entrée et la sortie. De même, Toyota Il a pensé aux personnes à mobilité réduite et offre la possibilité d’installer une rampe électrique pour les fauteuils roulants.

De plus, le véhicule comprend un système pour régler la hauteur et surmonter les bordures jusqu’à 15 centimètres sans effort

Équipement avancé

La Toyota E-Palette est compatible avec un système de conduite automatisé en fonction des spécifications de Conduite automatisée de niveau 2 Et, face à 2027, la marque japonaise prévoit d’atteindre le niveau 4.

Le véhicule a incorporé un Système de gestion des câbles qui fournit une nouvelle sensation au volant, tout en réduisant les actions que le conducteur doit soulager sa charge pendant la conduite.

D’un autre côté, l’e-Palette est équipée de Systèmes de signalisation numériques à l’intérieur et à l’extérieurqui peut afficher des informations instantanément en fonction de l’utilisation qui est donnée. Les clients peuvent modifier le logiciel de signalisation pour partager les informations qu’ils souhaitent.

En plus d’avoir une assistance pour une sortie sûre du véhicule, Un système de surveillance du compartiment contrôle l’environnement Et il permet, par conséquent, d’ouvrir les portes avec une sécurité totale.

À propos du programme (ES-AV)

Le programme d’images pour les tests automatisés de véhicules (ES-AV) que nous avons mentionnés au début Il positionne l’Espagne en tant que pays pionnier dans l’intégration sûre des véhicules avec des systèmes de conduite autonomesPromouvoir l’innovation technologique et l’amélioration de la mobilité.

Ce programme vise Autoriser et superviser les tests des voitures autonomes et de la conduite à distance sur les routes ouvertes à la circulation générale en Espagne. De même, il est engagé dans la transparence des résultats des tests comme moyen de promouvoir le déploiement de véhicules automatisés et de soutenir l’innovation via un cadre plus ouvert et plus flexible.

À son tour, comme expliqué par le trafic, ce nouveau cadre réglementaire établit la livraison obligatoire de rapports, périodique et final et en cas d’incidents, ce qui permettra à la DGT d’évaluer la sécurité des tests et de publier des informations de base sur son site Web, garantissant la transparence et la confiance du public.

Pour en savoir plus sur le programme d’images pour les tests automatisés de véhicules (ES-AV), nous recommandons cet article.